spot_img
Вівторок, 5 Липня, 2022
More
    ДодомуЦікаві новиниКарта метро Санкт-Петербурга в 2022 році: нові станції, схема

    Карта метро Санкт-Петербурга в 2022 році: нові станції, схема

    -

    На метро Петербурга в 2022 році чекають серйозні зміни. Втім, це не дивно, оскільки його ремонт та розширення тривають уже протягом кількох років. І цей факт не може не тішити. Місто розростається, тому жителі віддалених районів стикаються з масою труднощів, намагаючись дістатися місця роботи або навчання. З появою нових станцій і гілок проблема буде вирішена.

    План розвитку метрополітену в Санкт-Петербурзі

    Для початку торкнемося історії. Відкриття метро у Санкт-Петербурзі відбулося невдовзі після Великої Вітчизняної війни, саме у 1955 року. Московське метро, ​​до речі, відкрилося 20 років раніше. 15 листопада зі станції «Площа Повстання» Кіровсько-Виборзькою лінією вирушили перші повні пасажирів поїзда.

    Лінія складалася із 7 станцій:

    • Майдан повстання;
    • Володимирська;
    • Технологічний інститут;
    • Балтійська;
    • Нарвська;
    • Кіровський завод;
    • Автово.

    Пізніше до них додалася станція Пушкінська, завдяки якій з’явилася можливість на підземці дістатися до потрібного вокзалу (Московський, Варшавський, Балтійський, Вітебський).

    Пушкінська

    Через 3 роки, у 1958, лінію продовжили у північному напрямку, доповнивши її станціями Чернишевська та Площа Леніна.

    Сьогодні метрополітен Санкт-Петербурга помітно розширився. Він складається з 5 гілок, 72 станцій та 7 пересадочних пунктів. Його загальна довжина сягає 150 кілометрів.

    А тепер про розвиток. Абсолютно всі зміни, починаючи з проектування та закінчуючи будівництвом, підпорядковуються низці законодавчих актів. Серед них держпрограма «Розвиток транспортної системи Санкт-Петербурга», яку було затверджено Урядом міста ще у 2014 році (останні зміни вносилися у лютому 2020 року). Згідно з нею та іншими документами, до 2020 року планувалося відкрити 41 нову станцію. Але було внесено зміни, і програму скоротили (до 13 станцій).

    Читайте також:
    Початок опалювального сезону 2021-2022 та підготовка до нього

    Якщо у 2022 році не трапиться якихось форс-мажорних ситуацій, то до 2030 року метрополітен у СПБ обзаведеться кількома новими гілками, станціями та електродепо. Карта метро виглядатиме приблизно так:

    Нові станції, які вже експлуатуються

    Починаючи з 2010 року схема метро поповнилася такими станціями:

    • 2010р. – Обвідний канал;
    • 2011р. – Адміралтейська;
    • 2012р. – Бухарестська;
    • 2012р. – Міжнародна;
    • 2018р. – Зеніт (раніше називалася Новокрестовська);
    • 2018р. – Бігова;
    • 2019р. – Шушари;
    • 2019р. – Дунайська;
    • 2019р. – Проспект Слави.

    Також було відкрито пересадну станцію «Спаська». Щоправда, збудували її ще у 2009 році, але вестибюль відкрили лише восени 2013 року.

    Спаська

    Відкриття яких станцій планувалося на 2022 рік

    Відкриття нових станцій метро у Санкт-Петербурзі планувалося у двох районах. Так, у Красносільському районі – це Південно-Західна та Путиловська. Вони розташовані в безпосередній близькості до ЖК “Англійська миля”, “Лелека”, “Наутілус” і т.д. Тут же знаходиться Фінська затока, Полежаївський парк, торговий центр «Перлова Плаза» та інші об’єкти та визначні місця.

    У Василеострівському районі має з’явитися станція «Гірський інститут». Її призначення – покращити ситуацію з транспортом для мешканців ЖК “Колумб”, “Палаціо”, “Golden City” та інших.

    Згідно з держпрограмою, у 2022 році з нової станції буде облаштовано перехід на «Великий проспект-2».

    Зміщення дат

    Незважаючи на те, що в документах було точно визначено дати, коли потрібно здавати той чи інший об’єкт, ситуація трохи змінилася. Причин кілька. По-перше, свої корективи внесла пандемія. А по-друге, перша причина спровокувала фінансову кризу. У результаті фінансування зменшилося приблизно на 8000000000 рублів. Найменше фінансів дісталося так званої «помаранчевої» (Лахтинсько-Правобережна) та «коричневої» (Красносельско-Калининська) лініям.

    Тепер план їх розширення виглядає так:

    • Гірський інститут – початок зими 2023 року;
    • Театральна – 2024-2025р;
    • Кудрове – 2025г;
    • Гавань, Морський фасад – після 2030р;
    • Південно-Західна, Путиловська – 2023р;
    • Броньова, Заставська – 2026р і пізніше;
    • Борова – після 2026р;
    • Суворовська, Полюстровський проспект – після 2030р.
    Читайте також:
    Ювілеї письменників та поетів у 2023 році

    До списку можна додати Індустріальний проспект, Вулицю Комуни, Площу Калініна та Большеохтинську станції, які мали відкритися вже у 2022 році. Чекати на їхню появу тепер варто не раніше 2030 року, і то це лише теорія.

    Як виглядатимуть нові станції «помаранчевої» та «коричневої» ліній

    Театральна станція («помаранчева» лінія) спочатку нічим не відрізнятиметься від інших. Проте пізніше її оснастять вестибюлем із виходом до історичного корпусу Маріїнського театру.

    Станція «Гірський інститут», головне призначення якої — розвантажити Приморську та Василеостровську гілки, матиме вихід на місце перетину Великого проспекту та Косої лінії.

    Про «коричневу» лінію інформації теж небагато. Відомо лише, що вестибюль Південно-Західної станції планується звести у вигляді багатоповерхової будівлі (6 поверхів). Там будуть офіси різноманітних служб метро.

    Путилівська станція стане звичайним пересадним пунктом.

    Путилівська

    Складнощі будівництва

    Причин, чому будівництво та введення в експлуатацію станцій метро відкладається на роки наперед, кілька. На першому місці недостатнє фінансування. Як сказано вище, пандемія і фінансова криза, що послідувала за нею, помітно знизили кількість коштів, що виділяються на розвиток метрополітену. І якщо до Москви гроші йдуть із федерального бюджету, то в Санкт-Петербурзі метро доводиться розширювати, використовуючи міський бюджет.

    Друга причина – підземні води та пливуни. Ці особливості ґрунту вимагають використання спеціального обладнання, проведення складних розрахунків. До того ж роботи проходять на великій глибині. Усе це значно підвищує витрати.

    І, нарешті, третя причина – брак місця для обладнання вестибюлів. Під час будівництва СПБ цей фактор не враховувався. Тому зараз керівництву метрополітену доводиться щось руйнувати, намагатися викупити потрібні ділянки землі, укладати договори з власниками будівель. Приклад – станція “Адміралтейська”.

    Адміралтейська

    Висновок

    Отже, чи будуть якісь зміни у метро Санкт-Петербурга у 2022 році, достеменно невідомо. Проект розвитку метрополітену є, але коли його буде реалізовано, залежить від багатьох факторів, наприклад, від фінансового стану. Жителям лишається сподіватися, що все піде так, як заплановано. А поки що їм доводиться шукати інші зручні способи добиратися на роботу чи навчання.

    Читайте також:

    Читайте також:
    День весняного рівнодення у 2022 році

    Схожі новини

    ЗАЛИШИТЕ ВІДПОВІДЬ

    Будь ласка, введіть свій коментар!
    Будь ласка, введіть тут своє ім'я

    Залишайся на зв'язку

    0FansLike
    0FollowersFollow
    3,377FollowersFollow
    0SubscribersSubscribe

    Останні новини