spot_img
Четвер, 30 Червня, 2022
More
    ДодомуЦікаві новиниТранспортна реформа у 2022 році в Росії

    Транспортна реформа у 2022 році в Росії

    -

    Транспортна реформа у 2022 році буде проведена до СПб. Про її необхідність було вирішено ще 2020 року, але через коронавірус терміни було зсунуто.

    Уряд Північної столиці оголосив, що з 2022 року буде запущено нову транспортну реформу. Вже у серпні 2021 року перевізникам рекомендувалося укласти контракти на «соціальні» маршрути. А з липня 2022 року Санкт-Петербург остаточно перейде на змінену форму транспортного обслуговування.

    Суть транспортної реформи 2022 року у Санкт-Петербурзі


    З 15 липня 2022 року Північна столиця буде оснащена новими сучасними автобусами, які прийдуть на зміну маршруткам. Головна мета реформи – позбавити місто пробок і створити таку транспортну систему, яка забезпечуватиме комфортне та безпечне пересування петербуржців.

    Глобальні зміни торкнуться всієї транспортної системи Санкт-Петербурга. Буде повністю оновлено автобусний парк. Планується пустити Північною столицею три типи низькопідлогових автобусів (підходять для людей, що пересуваються на інвалідних візках).

    Іншим напрямом реформи є повне усунення комерційних маршруток. В даний час всі маршрутні таксі в Санкт-Петербурзі поділяються на два типи:

    • дублюють соціальні автобуси;
    • пересуваються іншими дорогами, де не ходять соцавтобуси.

    Планується, що у 2022 році на дорогах міста залишиться 459 маршрутів. Окрема увага приділятиметься облаштуванню зупинок для громадського транспорту, щоб захистити городян від бруду з проїжджої частини під час дощу.

    «Сучасний соціальний автобус повинен забезпечити транспортну доступність до найвіддаленіших районів міста» – вважає уряд Санкт-Петербурга.

    Скасування комерційних маршруток

    Головою комітету з транспорту було оголошено, що комерційні маршрутки, що займаються в Росії, не відповідають вимогам безпеки і можуть завдати шкоди пасажирам. Цей вид транспорту не має чіткого розкладу рейсів та не забезпечує комфорт своїм клієнтам. Тому було запропоновано повністю замінити комерційні маршрутки на нові соціальні автобуси.

    Читайте також:
    Карта метро Москви у 2022 році: нові станції

    У СПб сьогодні налічується 16 претендентів, які готові надавати послуги перевезення громадян. Після проведення аукціону право обслуговування пасажирів отримає лише один перевізник.


    У ході транспортної реформи планується виключити з роботи 271 маршрутку. Натомість вирішено додати 97 нових ліній, де курсуватимуть оновлені державні автобуси.

    Нові автобусні маршрути

    Останні новини для учасників конкурсу з розігрування автобусних маршрутів такі, що зрушили терміни, і у перевізників залишиться менше часу на закупівлю рухомого складу.

    Згідно з транспортною реформою, планується:

    • скоротити загальну кількість маршрутів у місті до 457 (було 583);
    • залишити 369 соціальних наземних автобусних маршрутів (зараз у СПб налічується 492, з яких комерційними є 195);
    • прибрати три тролейбусні маршрути (зараз їх у місті 47);
    • збільшити кількість рухомого складу автопарку до 5834 (зараз він налічує 5540).


    Через війну знизиться протяжність наземних напрямів. Так, автобусна частина скоротиться з 7 тисяч км до 5,3 тисяч км. У Ленінградській області залишиться 91 маршрут, на яких курсуватимуть 340 автобусів. За контрактами на лінії буде випущено лише нові автобуси.

    Спочатку планувалося підготувати документ та оголосити конкурс між перевізниками на січень 2021 року, щоб уже до березня було укладено всі договори. І тут було достатньо часу на підготовку нової маршрутної мережі.

    Але через затримки з розробкою деталей транспортної реформи терміни було пересунуто і підготовчий етап значно скоротився. Не було підготовлено вчасно документ, який прописує схему організації транспорту у комплексі – це основний критерій, який відповідає ефективне проведення реформи.

    В іншому маршрутна мережа практично сформована, уточнюються розклади автобусів, ступінь завантаженості та пасажиропотоку, а також пересадочність.

    Автобуси на газомоторному паливі

    Вже під час планування транспортної реформи було оголошено, що рухомий склад автопарку має бути оновлено, щоб перевезенням займалися лише нові автобуси. Тому, якщо про високі вимоги було відомо з 2020 року, то звістка про необхідність газового палива для багатьох перевізників стала сюрпризом.

    Читайте також:
    Найдовший день у 2022 році

    У квітні головою комітету транспорту було оголошено, що однією з умов виграшу конкурсу на перевезення пасажирів Санкт-Петербурга є наявність автобусів на газомоторному паливі. Це рішення пояснюється прагненням покращити екологічну обстановку у місті.


    Уряд СПб вже підписав «дорожню карту» із керівництвом «Газпрому». Вона полягає у синхронізації дій двох сторін щодо розвитку паливного ринку на території області.

    Фінансування

    За даними комітету транспорту, витрати, що розподіляються між перевізниками, становитимуть близько 190 мільярдів рублів. З них одна третина становитиме заробітну плату водіям, а ще одна четверта частина всіх витрат йде на технічне обслуговування та паливо.

    Оскільки реформа бере початок із липня 2022 року, до бюджету закладено лише 12 мільярдів рублів. Починаючи з 2023 року, який буде «повним», планується виділити з бюджету вдвічі більше.

    Вся отримана виручка, що надходить від пасажирів за транспортні послуги, піде в скарбницю міста. За попередніми розрахунками, дохід у 2022 році складе близько 5,5 мільярда, а у 2023 – майже 12 мільярдів рублів.

    Основна мета, яку має уряд Санкт-Петербурга, – це не виручка. «Прибуткова» частина транспортної реформи полягає у соціально-економічному та екологічному ефекті.

    Оплата та кондуктори

    Установка комітету транспорту свідчить: повністю виключити під час проведення реформи готівкову оплату проїзду. Розглядається варіант коли пасажири для оплати будуть використовувати QR-код з телефону. За даними чиновників, частка готівкової оплати у загальному обсязі мінімальна.

    Нова маршрутна мережа, яка запуститься у 2022 році, стане повністю автоматизованою, і послуги кондукторів не потрібні. Страті вигідніше дозволити собі традиційні 10% громадян, що не оплачують проїзд, ніж забезпечувати в кожному автобусі кондуктора.

    Планується, що транспортна робота фінансуватиметься виключно з бюджету міста та виручка у повному обсязі здаватиметься державі. У цьому випадку водієві не доведеться хвилюватися про кількість пасажирів або оплату проїзду.

    Читайте також:
    Композитори-ювіляри 2022 року

    Транспортна реформа у 2022 році стосуватиметься всіх видів наземних маршрутів Північної столиці. Ця масштабна акція вимагає ретельного опрацювання, оскільки у РФ вже були сумні приклади. У Новокузнецьку труднощі при введенні нових маршрутів виникали і у водіїв автобусів, і у пасажирів.

    Читайте також:

    Схожі новини

    ЗАЛИШИТЕ ВІДПОВІДЬ

    Будь ласка, введіть свій коментар!
    Будь ласка, введіть тут своє ім'я

    Залишайся на зв'язку

    0FansLike
    0FollowersFollow
    3,370FollowersFollow
    0SubscribersSubscribe

    Останні новини